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汽车机械式变速器总成清洁度检测方法

时间:2022-05-12 14:42:08 来源:未知 点击:


1 前言

1.1 变速器总成清洁度的概念

变速器总成清洁度是指完成性能检测的变速器总成的清洁程度,用杂质微粒的质量、数量和最大微粒尺寸表示。根据规定方法不同,变速器总成清洁度分为两种,一种为解体清洁度,一种为不解体清洁度。解体清洁度是检测其规定部位的清洁度;而不解体清洁度是检测其内部全部润滑油或工作液的清洁度。

 1.2 目的

通过清洁度检测仪器检测,可大大减轻颗粒磨损造成的损害,提高整机运行寿命和可靠性;防止和减少零部件的杂质对整机的危害;对滤芯的堵塞、破损、失效,过滤器、注油口等合成树脂壳的破损;回路中由于沉淀物造成流量的减小;摩擦付由于沉积物造成工作不良、弹簧等的破损;密封材料、隔膜的异常磨损与报损,具有重要的意义。

 1.3 范围

汽车变速器总成及其零部件清洁度检测。

 2 测试概述

2.1 检测环境要求

干燥、通风,温度在15~30℃之间,湿度不大于70%RH;实验室内有良好的防尘措施,室内24小时降尘量≤0.04g/m2

清洁度实验室应有提供能够进行变速器解体、清洗、过滤、烘干、称量、分析等可以独立操作的工作区域。

 2.2 检测准备

清洁度测试过程所用到的过滤装置,收集装置和取样时用到的拆解工具,测试前都需要用清洗剂进行清洗,尤其是进行解体清洁度检测时,拆解工具的清洗就对实验结果的影响尤为重要,拆样工具若是没有进行清洗,很容易在解体过程中引入外来杂质。

滤膜在使用前应需入清洗液中清洗两面后烘干,目前实验室使用的是尼龙膜,在80℃下干燥30min即可取出。放置于干燥器内冷却后称量。滤膜需重复连续两次烘干后冷却的质量之差不大于0.0004g达到恒重,便可使用。

清洗液应选择对被测变速器不会造成损坏, 对人体无害,对测试时所使用的收集杂质的滤膜不会产生化学反应从而损坏。并且试验所用到的清洗剂在清洗被测变速器前,需要用小于测定滤膜孔径的1/10的滤膜过滤后,方可用来清洗被测样。

空白实验

1)空白试验的微粒质量值和微粒数量应小于变速器总成清洁度限值的1/10;

2)空白试验的微粒最大尺寸应小于变速器总成清洁度微粒尺寸限值的1/2;

 2.3 解体清洁度部件的清洗

解体清洁度需要把变速器总成各个待清洗的部位进行拆解,拆解部件的程度需要和客户确定清楚后方可进行拆解,在没有确认清楚前,试验人员不可随意进行拆解。拆解样品过程时,以不影响解体下来的零部件功能、性能为前提,保证在实验结束后,重新进行组装还可以正常使用,以便观察清洗前和清洗后的变速器的对比。拆解过程应防止零件的损伤,从而引入外来杂质颗粒物,对实验结果造成影响。

用压力冲洗被测样品的表面,如果客户有要求,可进行高压冲洗,也可压力清洗和超声清洗相互结合。在清洗过程中,对于被测样品表面冲洗不掉的残留物,常见的比如粘合样品所用的密封胶,在样品拆解后,仍有部分残留在样品表面上,此时不可以人为的进行硬性剔除,即便滤膜收集杂质时收集到,该部分的残留物也不作为清洁度总成的测试结果。

收集杂质,烘干称重后计算,进行显微分析颗粒计数,测量最大颗粒尺寸。

 

2.4 不解体清洁度样件的清洗

不解体清洁度的被测变速器不需要进行拆解,收集被测变速器内部的全部润滑油或工作液,收集完毕后,在用体积小于润滑油或工作液再进行冲洗或不断晃动样品内部,冲洗两次。并收集清洗液。

收集杂质颗粒物有两种方式,一种为全液过滤,把从被测样里收集到的全部的清洗液用滤膜收集颗粒物。一种为抽样过滤,进行抽样过滤的被测液体积不小于3L,取样前需要把收集好的被测液搅拌均匀并且在搅拌状态下随机取样,取样体积为全液体积的1/10。精确度不小于0.5mL。

滤膜收集杂质,烘干称重后计算,进行图像分析颗粒计数,测量最大颗粒尺寸。

 变速箱清洁度试验所需设备:(自动清洁度检测分析系统、清洁度自动萃取机、电子天平、烘箱等)

3 参考文献

QC/T 983-2014 汽车机械式变速器总成清洁度检测方法

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